폭스바겐경차

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작성자마포건축사 조회 4회 작성일 2020-09-27 15:41:06 댓글 0

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폭스바겐 'up', 경차 살리려면 이 차가 딱 인데

폭스바겐 'up', 경차 살리려면 이 차가 딱 인데\r
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최근 경차 판매가 부진해 보이자 수입 브랜드의 작은 차에 관심이 쏠리고 있다. 상반기 경차 판매는 지난해 같은 기간보다 11.7% 감소한 6만4827대에 그쳤다. 같은 기간 소형차가27.4%, 대형차가 30.3%증가한 것과 다르게 경차 수요는 해마다 줄고 있다.
7월 경차 판매도 신통치 않았다. 기아차 모닝은 5161대로 지난해 같은 달보다 3.8%, 쉐보레 스파크는 3572대로 15.5%씩줄었다. 정부가 내수 시장 활성화를 위해 개별소비세 한시 감면 카드를 꺼내 들었지만 경차는 대상 차종이 아니다.
따라서 다른 차종 쏠림 현상이 더 심해져 판매는 더 줄어들 전망이다. 이 때문에 경차에 대한 기준을 다시 검토하거나 경차에 제공되는 혜택의 대상을 확대해야 한다는 지적이 나오고 있다. 경차 기준에 걸려 국내로 들여오지 못하는 대표적인 모델이 폭스바겐 A 세그먼트 업(up)이다.
유럽 역시 마이크로카 인기가 예년 같지 않지만 업은 이런 상황에서도 상반기 독일에서만 2만여 대가 팔려 베스트셀링카 상위 10위에 이름을 올렸다. 2011년 판매를 시작한 업은 1.0ℓ 파워트레인으로 60마력의 최고출력을 갖춘 기본 모델(수동변속기)에서 전기차와 고성능 버전인 GTI까지 9개의 라인업을 갖고 있다.
유럽 기준 복합연비는 22.72km/ℓ(가솔린), 판매 가격은 1300만 원대부터 시작한다. 체구와 달리 상위 차급 이상의 성능과 예리한 주행 성능을 갖춘 데다 선택지가 다양해 국내 관심도가 높은 차종이기도 하다.
그러나 업은 전폭 하나 때문에 국내 경차 세부기준을 충족시켜주지 못한다. 업의 전폭은 1645mm, 국내 경차 기준은 1600mm를 넘지 않아야 한다. 배기량(999cc), 전장(3600mm), 전고(1504mm), 축거(2407mm)는 모두 기준치 이내다.
피아트 500도 전폭을 제외한 나머지 제원이 경차 기준에 맞는 트림에 있지만 1.4ℓ 모델을 들여와 팔고 있다. 피아트 500의 전폭은 1640mm다.
이 때문에 수입차 업계의 볼멘 목소리가 커지고 있다. 한 관계자는 유럽에서는 기아차 모닝(수출명 피칸토)과 폭스바겐 업이 같은 세그먼트로 분류돼 경쟁하고 있다며 차량의 전폭 때문에 국내에서는 아반떼와 같은 소형차로 분류돼 수입을 막고 있다고 지적했다.
정부는 세금 문제와 수입차를 대상으로 한 경차 혜택을 곱지 않게 보는 시선을 우려해 적극적으로 나서지 않는 분

현대 i10 vs 폭스바겐 업! vs 스즈키 셀레리오 리뷰 - 어떤 차량이 가장 좋을까요?

시내 주행에 적합한 차량: 운전하기 쉽고, 저렴한 유지비 그리고 크기가 정말 정말 작은데요. 그렇다고 스타일이 부족해서는 안 되겠죠? 오늘 폭스바겐 업 차량과 현대 i10은 그렇습니다. 하지만 몇몇 익숙한 편리기능을 포기하고 더 저렴한 이 스즈키 셀레리오를 서택하는 것은 어떨까요? 맷과 함께 알아보시죠!


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성태김 : 현대 i10 디자인 예뻐요
박경민 : 6:57 이렇게 보니까 이마트에서 파는 전기차처럼 생겼네
D2였나
신사용의벨튀 : 귀엽다...사이즈가
b d : 외국리뷰는 한영상에 3대리뷰를 20분 안으로 끝내버리고 중요한건 다 알게해주네
한국리뷰는 2대만해도 40분넘게 걸리는데 ㅋㅋㅋㅋ
김유상 : 스즈키코리아가 셀레리오 수입 바랍니다 우리나라 경차규격에 딱 맞아요
Kwak Brian : 우리나라 정말 많이 발전했구나 10년전만 해도 차는 독일제 아니면 일제였는데 이제는 일제 차를 이기네..물론 이 사람 의견이지만
다른 사용자에게 표시되는 내 정보 관리 : 한독일 개꿀잼 매치네
Roy kim : 연비22ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오토바이세요?
WOW TV W : 세레리노 나만 스파크랑 비슷한건가?
ha ha : 스즈키는 걍... 오토바이 만들자.

국내에서 떠오르는 일본경차 경형 오프로더 스즈키 짐니를 살펴봤습니다

국내에서 떠오르는 일본경차 경형 오프로더 스즈키 짐니를 살펴봤습니다

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-독일자동차여행PART3
폭스바겐박물관:

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-독일자동차여행PART2
제국의심장.아우토슈타트:

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폭스바겐신형투아렉미리보기:

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정사랑 : 2열시트 중간에 버튼같은건 뭔가요?
짐니 리뷰하는분들중 언급하는 분이 없네요?
갈채 : 짐니같은 디자인을 좋아하는 사람인데 한국은 왜 저런 스타일의 경차를 생산 안하는지 모르겠습니다. 국내용으로 지프형 경차를 필요시 4륜으로 해서 생산 했으면 합니다. 현재 한국 경차들은 디자인이 너무 식상해요.
살인자 : 갤로퍼이노베이션타던기억이나네
トイツキム : 짐니라고 하면 일본사람 한명도 못알아듣습니다,일본식발음은 지무니 입니다,,,옛날에 기자시험합격하면 주위에서 지무니 사겟구나라는 말이 나왓죠, 어디든 갈수있다는차,,경차혜택은 다받고
온라 : 쌍용도 이런차나 만들지
박영길 : 우리나라에 있으면 무조건 산다 국내에서 생산되었으면
자바칩그랑데 : 응 4천 미쳐'지 세금포함 2천도 안하는 걸 4천을 받으니 구매욕이 증발했다
Yonggi Joe : 예쁘다
오재욱 : 이거 국내 들어와도 경차 아니고 소형으로 들어가지않나요?
김애릭 : 할일 더럽게 없나보네 18

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#폭스바겐경차

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